亚马逊在意大利开始卖车了，但能做的很有限

在网上买新车这件事发展一直不快，即便是希望做成“万有商店”的亚马逊也一直没有深入下去。

上周五，汽车公司菲亚特克莱斯勒公布了跟亚马逊的新合作，推出了仅限意大利地区的网上买车服务。意大利用户可以在亚马逊上下单购买菲亚特克莱斯勒旗下的 3 款车型：500、Panda 和 500L，最高会有 33% 的折扣。

具体到买车流程上，亚马逊做的事情其实有限，只提供预订服务。意大利用户在下单后，亚马逊会让汽车经销商跟买家联系，完成尾款支付和提车，一般两周时间可以完成交易。

换句话说，亚马逊只提供了一个信息展示和导购的服务，真正的交易还是发生在线下。这跟此前菲亚特克莱斯勒在国内跟天猫的合作相似，旗下的玛莎拉蒂在天猫开店，但买家要买还是要到线下店。

菲亚特克莱斯勒选择跟亚马逊合作，一方面是增加销售渠道，另一方面也是一种营销手段。毕竟，这 3 款车型是这家汽车公司在欧洲卖得最好的几款车型，但都不是新车型、新产品。

他们为了挽回公司的业绩，已经减少了研发新品的支出，在现有车型上赚更多钱变成了目标。

在网上卖车成为了他们的新尝试。菲亚特克莱斯勒称，他们的调研发现，有一半的意大利人愿意在网上买车，但有 97% 的人仍愿意在线下提车。

消费者更希望在线下体验车，可能是汽车电商一直没有做起来的原因之一。即便是亚马逊，它在这件事上也进展不快，这跟电商在汽车销售上的限制有关。

今年 8 月份，亚马逊推出了一个新的汽车频道，但限于展示汽车信息和用户评价，更多的是想让用户找到汽车配件产品的销售。

这算是亚马逊花比较多力气做的事情了，其他时候，更多的是类似西班牙汽车公司 Seat 在法国亚马逊上限量销售 15 台车之类的营销案例。但 Seat 公司还需要人工致电买家建立联系，并且收尾款。

即便是在国内，汽车电商的发展速度同样不快，汽车公司进驻天猫的数量还很少。在阿里巴巴设计的服务中，新车销售只是 5 项业务之一。反而是专注于做二手车交易的公司，在去年的声势一下子起来了。

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